دیسک و صفحه کلاچ (کیت کلاچ) پری دمپر تیبا با قطر 200mm برند عظام

مناسب برای گروه خودروی پراید 151، تیبا، تیبا 2، ساینا و کوییک

کیت کلاچ 200 میلیمتری دمپردار تیبا برند عظام یکی از قطعات اصلی سیستم انتقال قدرت خودرو است که وظیفه قطع و وصل کردن نیروی موتور به گیربکس را بر عهده دارد. این قطعه نقش مهمی در تعویض نرم دنده و حرکت بدون لرزش خودرو ایفا می‌کند و انتخاب نمونه باکیفیت آن تاثیر مستقیمی بر عملکرد و طول عمر خودرو دارد. این کیت برای خودروهای تیبا و پراید تولید شده و با استانداردهای کیفی بالا، گزینه‌ای مطمین برای جایگزینی قطعه فابریک محسوب می‌شود.

اجزای اصلی کیت کلاچ

• دیسک کلاچ :صفحه‌ای دایره‌ای شکل با لنت‌های اصطکاکی در دو طرف که بین فلایویل و صفحه کلاچ قرار می‌گیرد و وظیفه انتقال نیرو را بر عهده دارد

• صفحه کلاچ: قطعه‌ای فلزی مجهز به فنرهای دیافراگمی که دیسک را به فلایویل می‌فشارد و باعث درگیری کامل موتور و گیربکس می‌شود

• بلبرینگ کلاچ یا رهاساز: هنگام فشردن پدال کلاچ، این قطعه به فنر دیافراگمی فشار وارد کرده و ارتباط موتور و گیربکس را قطع می‌کند

در زمان سرویس کامل سیستم کلاچ، قطعاتی مانند دوشاخ کلاچ و سیم کلاچ نیز بررسی و در صورت نیاز تعویض می‌شوند.

متریال و کیفیت ساخت

• دیسک کلاچ: هسته فولادی به همراه لنت‌های اصطکاکی مقاوم در برابر حرارت و سایش که ترکیبی از الیاف مصنوعی، رزین و پودر فلز مانند مس یا برنج هستند

• صفحه کلاچ: ساخته شده از فولاد آلیاژی مقاوم در برابر فشار و حرارت به همراه فنر دیافراگمی فولاد فنری با استحکام بالا

• بلبرینگ کلاچ: تولید شده از فولاد سخت کاری شده با ساچمه‌های فولادی و گریس نسوز جهت عملکرد روان و طول عمر بیشتر

وظایف اصلی کلاچ در خودرو

سیستم کلاچ سه وظیفه اساسی در خودرو دارد

• قطع انتقال نیرو هنگام تعویض دنده

• انتقال تدریجی نیرو برای حرکت نرم خودرو

• جلوگیری از خاموش شدن موتور هنگام توقف

علایم خرابی کیت کلاچ

در صورت مشاهده هر یک از علایم زیر، احتمال فرسودگی یا خرابی کیت کلاچ وجود دارد

• سر خوردن کلاچ و افزایش دور موتور بدون افزایش سرعت

• سفت شدن یا بیش از حد نرم شدن پدال کلاچ

• سخت جا رفتن دنده

• لرزش خودرو در شروع حرکت

• استشمام بوی سوختگی لنت

تعویض به موقع کیت کلاچ از آسیب رسیدن به گیربکس و سایر قطعات جلوگیری می‌کند و هزینه‌های تعمیرات سنگین را کاهش می‌دهد.